Asociación Nacional Deauvilleros

Tu o mejor dicho, tus trabajos son dignos de elogio compañero.Me uno al aplauso que te brinda el resto de gente y que sobradamente tre mereces.Salud

sencillamente genial

Queremos detalles de la quilla.Buen trabajo!

Buen tarbajo compañero. Felicidades, lo mejor el color de la moto, con ese color es con el que mas corren.je,je,je

Gran trabajo, si señor, me uno al aplauso general.

Que envidia!!!!!!!!!!!!!!!

Estimado Ricardo:Me encantaron tus creaciones. Soy de la Pcia. de Santa Fe y si quieres escribirme particularmente mi email es: amarcord96@hotmail.comUn saludoAmarcord

Inventiva y desenpeño no te faltan. Muy buenos. Saludos

Muy buen trabajo RicardoMe gusto especialmente el sistema del manillar para las vibraciones

GENIAL

buenas amigos deauvilleros........realmente les comento que solo con 2 de los elogios que me han otorgado seria suficiente para sntirme realizado ,pensar que tuve dudas con respecto a publicar o no mis locuras ,asi que de verdad gracias .Les comento que si bien considero que todo ha quedado piola el ANTIVIBRACIONES del manubrio se porta muy bien ,piensen que las transalp montan el mismo motor y tienen silimbloc en la base del manubrio ...por algo sera ....lastima que los ingenieros de honda que saben que esos motores bibran un poco no tomen madidas ,para la fabrica debe ser muy facil ,pero si honda no lo hace lo debemos a hacer nosotros y el que lo quiera intentar no se ba a arrepentir ,un abrazo generalizado desde Argentina.

ricardogonzalez escribió:Van a observar un "suplemento" que fabrique para eliminar las vibraciones en el manubrio.

[/quote]Hola compi;He estado analizando con detalle esta "ÑAPA" y he observado un posible problema de diseño que podria afectar muy seriamente a la seguridadintentare explicarlo: veras has colocado 4 sinentbloks de goma, como sujeción total, y estos se pueden romper o despegar quedandote con el manubrio (manillar) colgando de tus manos.es demasiada responsabilidad para estos sinentbloks, por ello tendría que haber otro tipo de sujeción entre las dos placas que has incorporado, de tal forma que en caso de rotura no perdiese el control de la moto, podrías poner unos tornillos que unieran las 2 placas, los pondrías poner con un tubería de goma y arandelas de goma para que la union de las dos placas no fuera rígida, y perdieses la flexibilidad, al menos 2 tonillos (Pernos) de enlace.en fin he intentado explicarlo pero se que resulta difícil de entender.Salu22222222222222

KZ escribió:Hola compi;He estado analizando con detalle esta "ÑAPA" y he observado un posible problema de diseño que podria afectar muy seriamente a la seguridadintentare explicarlo: veras has colocado 4 sinentbloks de goma, como sujeción total, y estos se pueden romper o despegar quedandote con el manubrio (manillar) colgando de tus manos.es demasiada responsabilidad para estos sinentbloks,  por ello tendría que haber otro tipo de sujeción entre las dos placas que has incorporado, de tal forma que en caso de rotura no perdiese el control de la moto, podrías poner unos tornillos que unieran las 2 placas,  los pondrías poner con un tubería de goma y arandelas de goma para que la union de las dos placas no fuera rígida, y perdieses la flexibilidad, al menos 2 tonillos (Pernos) de enlace.en fin he intentado explicarlo pero se que resulta difícil de entender.Salu22222222222222

Una duda para los técnicosFuncionaria lo mismo si se colocaran 4 sinentbloks de goma el el alzador del manillar???El alzador es de los acodados y tiene los tornillos independientes de los que sujetan el manillar

Hola a todos, como puedo ver las fotos que subió en su momento ricardo gonzalez ya que no las muestra en el post. Le mande un privado pero no lo contesta y me gustaría ver todo lo que publico es este post ya que los comentarios de todos es muy bueno. Gracias

El problema es que si las borro o donde las tenía publicadas las anuló, va a ser difícil encontrarlas