Cambio del filtros de aire (Paviile: mecánica, Deviblack: fotos y texto )

El cambio del filtro del aire, es uno de los procesos más sencillos, a la par que importante, del mantenimiento de nuestra moto, que apenas nos llevará mas de quince minutos, una vez quitado el depósito. En realidad esta última es la parte mas laboriosa.

Consejos: por las características del filtro del aire de nuestra moto, este no se puede limpiar, debe sustituirse por uno nuevo, recomiendo utilizar el original de Honda. Ten a mano un trapo o papel de cocina para limpiar el interior del recipiente donde está ubicado el filtro.

Como sabes, el filtro del aire lo encontramos al quitar el depósito de gasolina, justo debajo, guardado en una caja negra. Salto el proceso de desmontar el depósito y vamos directamente a sustituir el filtro del aire.

Foto 1

Foto 2

Foto 3

Paso 1: Quita todos los tornillos que encuentras alrededor de la tapa del filtro. Cuidado no se te pierda ninguno (fotos 1 y 2).

La pequeña cajita que se ve junto a la caja del filtro, es una pequeña cavidad que contiene el sub-filtro. Se trata de un pequeño trozo de un material de espuma sintética, que cada cierto tiempo conviene sustituir. No es necesario hacerlo en cada cambio de filtro del aire, pero si puedes limpiarla, como si fuera una esponja, con un poco de agua. Antes de colocarla de nuevo, escúrrelo bien y déjalo secar un rato Para abrirla, debes soltar con unos alicates, las abrazaderas de presión laterales (foto 3).

Foto 4

Foto 5

Foto 6

Paso 2: Aquí tenéis un detalle del sub-filtro (foto 4) y una vista del filtro del aire y sub-filtro una vez que quitamos la tapa (foto 5).

Una vez quitada la tapa, el filtro se extrae sin ninguna dificultad. Antes de poner el nuevo, aprovechamos para limpiar el interior de la caja del filtro con un trapo o papel de cocina. Coloca el nuevo filtro del aire y el sub-filtro. (foto 6).

Abajo, detalle del filtro y sub-filtro (que vale 5€!!!) nuevos.

Paso 3: Pues ya casi estamos, coloca de nuevo las arandelas de presión que sujetan las tomas de aire a la cajita del sub-filtro (foto 9). Posteriormente sólo resta volver a colocar los tornillos de la tapa del filtro del aire. Precede de la siguiente manera: coloca la tapa fijándote que está encajada correctamente. Mete todos los tornillos de la tapa sin apretarlos. Para terminar, debes ir apretando los tornillos de las esquinas de manera opuesta, es decir, cuando aprietes uno, el siguiente en apretar debe ser el contrario u opuesto, esto es así para que se reparta por igual la presión y la tapa encaje correctamente (foto 10).

Ya hemos terminado!!

 

Foto 9

Foto 10