Asociación Nacional Deauvilleros

Hola amigos ,tengo una pregunta para los mas entendidos Gasolina 98 o 95 octanos para una deauville 650 ntv .Pasa algo si se le pone de 98 octanos, pues un amigo me dice que solamente ira mas suave el motor ¿pero sera perjudicial o no? Perdon lo he puesto aqui sin darme cuenta

Yo le pongo 95, es mas barata y tampoco le noto la diferencia. Aunque la mia es la700, no creo que haya mucha diferenciia en el rendimiento, de verdad.Aunque cada cual con la suya le pone lo que cree conveniente, jejeje...Salud.

Hola!!! Al principio durante los dos primeros meses le ponia la de 98,(era nueva ) pero cambie a la 95 puesto que me comentaron, que la 98 va bien en otro tipo de motores, mas revolucionados y se usa sobre todo para competicion.Ahorra dinero,por que yo la unica diferencia que le note, era que duraba mas km,(o eso me parecia).Eso si ponle un buen aceite hay si se lo noto...

La única referencia que hace el manual del propietario al tipo de combustible es en la página 28:"Utilice gasolina sin plomo, de un número de octanaje de 91 o superior.El uso de gasolina con plomo provocará daños prematuros en el convertidor catalítico".Así que entiendo que puede funcionar con gasolina de 95 ó 98. La mia tiene siete años y siempre la he puesto de 95, creo que echarle 98 es tirar el dinero.

Después de utilizar mi anterior Deauville, la Tina, durante 93.500 km (y aún sigue rodando en manos de otro deauvillero), os puedo asegurar que la de 98 sólo le viene mal al bolsillo Mi impresión: con la de 98 iba más fina en bajos, como que el motor rulaba más suave sobre todo en trayectos urbanos. En carretera no noté diferencias entre utilizar una u la otra.

evanin escribió:Después de utilizar mi anterior Deauville, la Tina, durante 93.500 km (y aún sigue rodando en manos de otro deauvillero), os puedo asegurar que la de 98 sólo le viene mal al bolsillo Mi impresión: con la de 98 iba más fina en bajos, como que el motor rulaba más suave sobre todo en trayectos urbanos. En carretera no noté diferencias entre utilizar una u la otra.

+1Yo utilizaba la 95, pero cuando comenze a utilizar la 98, he notado mucha mas finura de motor en toas las circusatncias.Saludos

Buenas, seres humanos!!!Yo utilizaba 95 y solo le ponía 98 en algunos viajes largos. Sinceramente, yo no notaba ninguna diferencia y según dicen los entendidos lo de usar 95 ó 98 se debe de hacer en relación a la compresión de nuestras motos, eso de 9:1, 10:1. Recuerdo que a la Deauville con la 95 le bastaba según su compresión. Saludos

corchopan escribió:Buenas, seres humanos!!!Yo utilizaba 95 y solo le ponía 98 en algunos viajes largos. Sinceramente, yo no notaba ninguna diferencia y según dicen los entendidos lo de usar 95 ó 98 se debe de hacer en relación a la compresión de nuestras motos, eso de 9:1, 10:1. Recuerdo que a la Deauville con la 95 le bastaba según su compresión. Saludos

9,2:1 es la compresión de la Deu 650 y a mi me funcionaba perfectamente con 95.En cambio la 700, sin duda a mi me iba mejor con la 98, creo que no tanto por la compresión 10:1 como que para mi el motor trabajaba a mayor temperatura.Pero son opiniones, lo importante es que le eches gasolina ... que si no se para

Pedrobasi tiene una 700 y le pone gasolina 98Yo tengo una 650 y le pongo gasolina 95los dos salimos juntos ( una moto detrás de otra con una diferencia de unos 5 segundos, que luego lo lee Corcho y la liamos )los dos llegamos juntos (casi siempre; bueno, siempre que va el primero) pero......el se toma media tostada con jamónyo, con lo que gasto menos en gasolina, me da para ponerle tapadera y tomarme un bocata de jamón Vssx

Yo le echo 98 solo si es Shell V-Power, que tiene DETERGENTES y va limpiando por donde pasa (bomba, injectores y valvulas) y ademas como circula mas facil, le roba menos potencia al giro del motor.Solo se la echaba para eso, porque en el coche, pasabas de hacer 400 Km con 30 €, a hacer 480 Km con 34 € gracias a los tiques descuento del Carrefour, y para hacer eso 80 Km de mas necesitaba 5 litros ke valian mas que los 4 €.Ahora eso no es asi, porque la ultima vez que le eche, fueron uno 13 litros y casi 20 €, y me vinieron unas calores y unos frios, ya se me iba una cosa y me venia otra.Ahora creo que no merece la pena, porque no rinde lo que cuesta demas, pero como casi no encuentro gasolineras por mi zona con gasolina de esa con aditivos, por aqui las han quitado todas y tiene muchos surtidores de diesel y 1 de sin plomo 95, pues cuando encuentro una que la tienen le echo, que suele ser 1 cada 5 o 6 depositos, y que es lo mismo que ir usando wynns para mantenerlo todo limpio.Y claro que suelo ir detras de cabetes... A VER QUIEN SE ATREVE A DARLE LA ESPALDA!!!!!

Respuesta incluyendo a oscarin, a la deauville, incluso a la Pan, le va muy bien la 95, al bolsillo mejor sobre todo al dia de la fecha, y no hay diferencia en la potencia desarrollada. Con 98 ¿va mejor?, no se nota en el caso de que vaya mejor, pero el efecto placebo, ese si que va mejor.Saludos moteros

Anduriña escribió:Respuesta incluyendo a oscarin, a la deauville, incluso a la Pan, le va muy bien la 95, al bolsillo mejor sobre todo al dia de la fecha, y no hay diferencia en la potencia desarrollada. Con 98 ¿va mejor?, no se nota en el caso de que vaya mejor, pero el efecto placebo, ese si que va mejor.Saludos moteros

Antonio, no puedo estar mas de acuerdo, la diferencia es minima, sobre todo en nuestras monturas

Definitivamente la relación de compresión sí manda. Tuve la Hyiosing GV 650. Por relación de compresión, 10,1:1 debe usar 98 con la cual andaba excelente. Cuando no encontraba 98, le ponía 95 y era como andar sobre una mula, muy floja y se calentaba. La Deu debe usar 95, y la verdad es que la siento bien con ese octanaje.Ojo que el tipo de bujía tambien incide en el comportamiento de cada gasolina. La tabla de recomendaciones de la Honda es bien clara al respecto.

riberman escribió:

Anduriña escribió:Respuesta incluyendo a oscarin, a la deauville, incluso a la Pan, le va muy bien la 95, al bolsillo mejor sobre todo al dia de la fecha, y no hay diferencia en la potencia desarrollada. Con 98 ¿va mejor?, no se nota en el caso de que vaya mejor, pero el efecto placebo, ese si que va mejor.Saludos moteros

Antonio, no puedo estar mas de acuerdo, la diferencia es minima, sobre todo en nuestras monturas

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