Asociación Nacional Deauvilleros

Hola amigos.
Ayer cambie el retén de la suspensión delantera, la barra izquierda. Deciros que me a resultado realmente fácil gracias a los tutoriales que he podido encontrar por este nuestro foro. Solo me faltaba la referencia del retén para poder buscarlo sin pisar el concesionario Honda.
Deciros que VICMA tiene el retén junto con el guardapolvos y que es bastante más barato.
En Honda me cobraban 25 euros más IVA por el juego de retén y guardapolvos de una sola barra.
En Vicma la pareja de retenes 15 euros, pareja de guardapolvos 15 euros.
A esto le sumo 10 de litro de aceite densidad 15 por 10 euros.
Total de la reparación: 40 euros, 1 litro de cerveza, 3 horas de risas con mi Vro y una sensación de aplomo en la moto impresionante.

Buenas Alfredo, yo tambien tuve que cambiar tambien los retenes y la verdad es que se nota un monton el aceite nuevo.

Un saludo.

Ufff está mañana he salido a mirar presiones de ruedas y repostar de cara a la semana y cada vez más contento. He ajustado un poco la precarga trasera y ahora ya va de lujo. El paso por curva cambia totalmente.

Todo es ir probando hasta que estés a gusto con la precarga.

Un saludo.

podias haber puesto alguna foto de los pasos que hicistes y asi vemos todos como se hacen este cambio de retenes, nos vendria bien para alguno.

Llevas toda la razón. La verdad es que no hice fotos por que ya hay varios tutoriales del tema.

Llevas toda la razón. La verdad es que no hice fotos por que ya hay varios tutoriales del tema. Por eso y por lo patoso que soy para esto del foro

Hola compis, tenía la precarga al mínimo y me flaneaba bastante en curvas, hasta pasar miedo. Para que no se mueva tanto de detrás en las curvas, mejor endurezer la precarga verdad? Peso 70 kilos... Gracias a todos

Aorfe2003 escribió:Hola compis, tenía la precarga al mínimo y me flaneaba bastante en curvas, hasta pasar miedo. Para que no se mueva tanto de detrás en las curvas, mejor endurezer la precarga verdad? Peso 70 kilos... Gracias a todos

Yo empezaría por ponerla a la mitad . La sentirás mas seca de suspensión. Pruébala y la terminas de ajustar hacia duro o blando según tu gusto. Pero ojo porque el flameo a veces puede ser por un neumático delantero en mal estado o por una horquilla delantera pidiendo aceite y retenes nuevos.
Ya nos contarás.


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Buenas tardes, ha sido endurecer la precarga y mano de santo

Aorfe2003 escribió:Buenas tardes, ha sido endurecer la precarga y mano de santo

Perfecto. Ahora a disfrutar.


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