Asociación Nacional Deauvilleros

Ahora que ya puedo decir que pasados casi dos años con mi Devi he empezado a conocerla bien me atrevo a afirmar, en contra de lo que muchos dicen, que esta moto también sirve para poder curvear con bastante soltura.Recuerdo cuando la compré que no fueron pocos los que me dijeron que sería una moto muy pesada, tosca, lenta en curvas... creo que se equivocaban.Vale, la Deauville no es una R, ni una trailera moderna de estas que valen hasta para volar , tampoco es una naked... pero sin duda es una moto muy versátil :)Y como una imagen vale más que mil palabras, os dejo un pequeño vídeo de un tramo de curvas y mi Devi moviéndose cual grácil gacela entre ellas jajaja. No es nada "impresionante" pero creo que es bastante descriptivo.https://youtu.be/IxsyTyVZpc4[bbvideo=560,315]https://youtu.be/IxsyTyVZpc4[/bbvideo]V'ssss

¡Que recuerdos me trae ese vídeo! Di que sí, la devi corre y curvea y según la mano de quien la lleve, aún más Hace algunos años, yendo de Ocaña a Velefique, tuve el placer de seguir a Maik, él en la devi y yo en una bmw k1300, y os puedo asegurar que en algunos tramos del trayecto me costaba seguir su ritmo.

Hoooooola,Yo el dia que vi a un tal Gardfield con mi deauville tuve claro que no es la moto, es el de arriba, que manera de tumbarla.....Bonito video y ya veo que no te conformas con tumbarla, hasta sacas el culete!!!!!!

Bonito vídeo, tengo yo uno de un tal Bru subiendo al santuario de la Virgen de la Cabeza que.... ufff como tiran las deauvilles Está claro una cosa, en zona de curvas, y mientras más reviradas sean más se nota, que el jinete hace más que el caballo.Vssx

Totalmente deacuero,depende mucho del piloto, uno con soltura en la deaville pude meter mano a muchas R que sus pilotos no esten muy duchos, que los hayYo no me considero un gran piloto ni mucho menos, nunca me ha gustado correr y tengo mis limitaciones, pero despues del curso de Barcelona nunca pense que pudiera tumbar tanto, aunque no lo haga casi nunca, me gusta disfrutar de paisaje

Sí que se curvea, sí Cuidadín con los videos que se ponen en la red

Ya lo creo qué tumba, en un cursillo qué di en el circuito me rozó la quillatumbando en unas de las curvas

Está claro que si lo que quieres solo es salir a curvear por secundarias los domingos por la mañana, no he compras una Deauville. Como la gran mayoría de nosotros no podemos tener más de una moto, hay que escoger. Yo uso mi moto a diario para el trabajo unos 30 km por ciudad y salgo de rutilla mañanera en solitario por secundarias casi todos los lunes. Además, muchos fines de semana me voy a hacer rutas más largas con mi mujer. Y además, hacemos un par de viajes largos al año en los que hay que hacer muchos kilómetros de autopistas, llevar mucha ropa, mojarse, pasar frío...Me gustaría tener una honda integra para entre semana, una trail ligera para mis rutillas mañaneras y una Pan para las vacaciones y fines de semana. Pero claro, mete la trail en autopista o la Pan en ciudad o vete 2 semanas de vacaciones con una Integra. Pues eso.Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Que con una DEAUVILLE tienes las tres

Bonito vídeo. Gracias por compartirlo.

La Deauville como muchas motos, en buenas manos se transforma.

Bestial, GRACIAS Miguel75, ya era hora que alguien se animará a demostrar las cualidades de la Deu.Personalmente no tengo ni una sola duda de que es mas importante el indio que la flecha. He podido disfrutar de ir detrás de grandes INDIOS (Bru, Garfield, DrInfierno, Power, Ricky Bond) que han demostrado sin lugar a dudas que se puede ir muy deprisa con una Deu. Son las manos y no la maquina.También me ha encantado el pixelado sobre el cuentakilometros Cambiando de tema. Recordar que la linea de separación de carriles aunque es una linea, los moteros la debemos ver como un muro. En una curva a izquierdas nuestro hombro no debe invadir el otro carril pues podemos tener algun susto. Eso exige retrasar la entrada en la curva, pero nos puede salvar de un susto gordo.V'ssssssssssssss

Gracias a todos por los comentarios . Yo creo que no es para tanto, pero si que me gustaba la idea de que se viera, para los que ahora se plantean comprar una deu, que se puede ir a gusto en ese pedazo de moto.Yo voy a guardar un gran recuerdo de esta moto :)Enviado desde mi D6633 mediante Tapatalk

Las estriberas de mi Deauville demuestran que se puede tumbar mucho. Aunque a mi también me gusta ir a ritmo alegre sin pasarme cómo a la mayoría de nosotros, el día que te da por ahí y si sabes llevarla, esta moto va de sobra para llevar la marcha de casi cualquiera. Ah, hoy me marcaba 66.666 kilómetros y el mes que viene cumplirá cinco años, y cada día va más fina.

Divertido video. Y como han comentado por aquí, la línea no debe traspasar se. Es preferible una entrada en curva más tardía que nos garantice una salida más cómoda y con mayor margen hasta la línea. Dicho esto, algún día subiré fotos de mi quilla que demuestran que se puede tumbar bastante con la Deu. Saludosenviado desde marte