PROPIETARIOS DE TRIUMPH TROPHY

[bicilindro]

Pregunto yo también:Lo de las maletas móviles, lo notáis?Es uno de los puntos "raros" del modelo, para mí, junto con la altura y, como ya he comentado anteriormente, la protección anti-caídas.

[Franflores]

Pregunto yo también:Lo de las maletas móviles, lo notáis?Es uno de los puntos "raros" del modelo, para mí, junto con la altura y, como ya he comentado anteriormente, la protección anti-caídas.

Bueno las maletas se las he quedado fijas, para probar si hay diferencia, de momento no se nota nada. En cuanto a la altura no entiendo porque la ves "rara", para mi es perfecta, mucho mas cómoda que la Deu, y tienes dos posibilidades de altura. La "protección anticaída", que yo no la llamaría así, puesto que no impide que te caigas, prefiero no probar si es eficaz o no, en la Deu tampoco lo probé por suerte, de todos modos tiene protecciones en los puños y la carcasa de los espejos tienen los exteriores de goma blanda, pero bueno, sabemos que ni la Trophy ni la BMW, ni otras GT, tienen protecciones eficaces, debido a su gran protección aerodinámica.Todo no puede ser, por eso es casi perfecta

[FERNAN]

Tengo que cambiar rueda trasera, con 7.800 kms.Alguien ha cambiado ruedas?Con cuantos kms?Que ruedas habeis puesto?De serie trae las Angel ST yo voy a montar las GT que os parece?

[Franflores]

Hola Fernan, que tal.Yo se la cambié con 7500 Km, se me fué sin darme cuenta, de estar bien a salir las lonas.Cuando llevé la moto al taller para cambiarla, me dijeron que las gomas que llevan nuestras máquinas de serie son demasiado blandas, que que los neumáticos ST son para otro tipo de motos. Llame a Triumph y me dijeron que si, que la goma es demasiado blanda.Yo le he montado la Brigestone BT023 GT, y de momento bien, llevo 4000 Km con ella y sin problema. Nando le ha montado hace poco Michelín, y no se como le irá.Lo que si está claro que las gomas de serie no son las más adecuadas a nuestras máquinas.Un abrazo.

[FERNAN]

Gracias Fran.A ver si Nando cuenta algo de como le van las Michelin.Yo creo que ahora le pondre otra vez la Angel, pero la GT y a ver lo que duran, luego compararemos los resultados.Para cuando tenga que cambiar las dos ruedas me gustaria probar las Metzelder z8 que se habla muy bien de ellas.

[pinguino_rh]

Yo llevo los Angel ST de fabrica con 14.000km y aun estan bien, almenos le quedan 1000km mas y sin problemas, todos los km siempre con la parienta y la presion atras a 3.1bar aprox. , supongo que este neumatico sera muy sensible a la forma de conducir y sobre todo con el par que tiene la trophy si se le retuerce la oreja en marchas cortas. Sal2. Vs...

[FERNAN]

Yo llevo los Angel ST de fabrica con 14.000km y aun estan bien, almenos le quedan 1000km mas y sin problemas, todos los km siempre con la parienta y la presion atras a 3.1bar aprox. , supongo que este neumatico sera muy sensible a la forma de conducir y sobre todo con el par que tiene la trophy si se le retuerce la oreja en marchas cortas. Sal2. Vs...

Eso de retorcer la oreja puede ser una de las claves.

[UNICO2]

Claro os gusta darle al mango, y claro duran mucho menos las gomas.

[nando]

10.200 km de estar aparentemente bien a volver de Santander 160km y verse en algunas zonas las lonas He montado la pilot roat 4 gt unos 700 km pronto para sacar conclusiones parece que agarra bien veremos lo que duran.En triumph Palencia me hablaron bien de la pirrelli gt

[FERNAN]

10.200 km de estar aparentemente bien a volver de Santander 160km y verse en algunas zonas las lonas He montado la pilot roat 4 gt unos 700 km pronto para sacar conclusiones parece que agarra bien veremos lo que duran.En triumph Palencia me hablaron bien de la pirrelli gt

Eso me ha pasado a mi, el otro dia a la vuelta del viaje a Galicia, parecian estar bien pero en una de las paradas a repostar me di cuenta de que se veian los alambred, menos mal que fue ya en Rivas.

[nando]

En la rueda de serie no tiene dibujo en la parte central y no tienes forma de ver el desgaste le GT no se que dibujo tendra

[pinguino_rh]

Eso me ha pasado a mi, el otro dia a la vuelta del viaje a Galicia, parecian estar bien pero en una de las paradas a repostar me di cuenta de que se veian los alambred, menos mal que fue ya en Rivas.

¿Pero se veian los alambres antes de llegar a los testigos de profundidad minima de huella?

[FERNAN]

En el centro de la rueda que es donde aparecen los alambres no hay dibujo por lo tanto no hay testigos.En los laterales aun le falta un poco para llegar a los testigos.

[pinguino_rh]

En el centro de la rueda que es donde aparecen los alambres no hay dibujo por lo tanto no hay testigos.En los laterales aun le falta un poco para llegar a los testigos.

Es verdad, lo tendre en cuenta, gracias.

[franpach]

pues yo llevo 7400 y todavía las veo bien ,aunque ya me habéis preocupado. también es verdad que yo no corro tanto como vosotros y por eso me duraran mas. espero que me duren para Bilbao y luego ya veremos.otra cosa , yo hago el año ahora a primeros de septiembre , le hago la revisión aunque no he llegado a los kms o se lo hago ya.¿?